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重磅!蘇州研究在古城范圍收取擁堵費!去這些地方要小心

蘇州微生活 2022-04-23 07:04:18


主編蘇小小:大咧咧的女漢紙一枚,心地純善,自詡“扮得了少女,演得了女王”,常“二”神附體,跟我一起遇見不一樣的蘇州。

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昨天油價剛漲

現在蘇州就要開始研究收取擁堵費了!



12月15日上午,蘇州召開

“城市交通需求管理與擁堵收費政策研究研討會”

邀請多位專家探尋治堵“良方”

現在還在研究階段,沒有確定實施!


根據方案,私家車進蘇州古城要收費!



收費區域


作為國家低碳試點城市,蘇州目前正在研究“擁堵收費”政策。根據方案,護城河以內14平方公里蘇州古城范圍將被劃為收費區

也就是說,蘇州本地車在特定時間段內進入古城要收費。


收費模式


據說吸納倫敦、新加坡等國外城市的經驗,制定了4套收費模式。除了公交車、警車、救護車以及其他類型的特殊車輛外,進入收費區的車輛將按次或天收取一定費用,“主要針對個人出行的私家車輛,具體收多少,根據對車主的調查信息來確定。”


收多少錢?


設置查核線收費被作為優選方案推薦,將設置16個收費點,小型車輛過點收費15元、大型車輛30元。照此計算,一輛私家車要開進古城區辦事,除了停車費外,至少還要交納15元“擁堵費”。




蘇州古城有多堵,堵到要收費治堵?


告訴大家,沒事不要開車去市區

否則你會堵在堵車起來無下限的干將路




而且,蘇州的車是越來越多了

就拿古城區來說

蘇州古城機動車保有量持續快速增加

截止上半年底,姑蘇區機動車注冊數已近35萬!



2015年蘇州市區主要道路平均行程車速為25.47公里/小時,

姑蘇區道路平均行程車速為21.39公里/小時,

已瀕臨國際擁堵警戒線即20公里/小時



擁堵收費能否根治“腸梗阻”?

根據推算,收取私家車“擁堵費”可減少古城區25%的交通需求,平均時速提高到18公里。不過,石克全強調,這套政策的實施需要各個環節的配合,具體的效果難以準確預測。



最先實施收取交通擁堵費是新加坡,隨后,意大利羅馬、美國紐約、瑞典斯德哥爾摩等城市也陸續出臺相關的交通費用征收政策。


而在國內,早在蘇州探索“擁堵收費”之前,上海、北京、,最終都在一片質疑聲中不了了之。



那蘇州是否會落實呢?

盡管已經做了前期調研,還拿出了幾套方案,這并不意味著該政策會立即推行實施。與會專家表示,實際上,“擁堵收費”并非治堵良方,不到萬不得已不會實施。另外,受相關法律以及其他條件限制,“擁堵收費”政策還處在研究階段,尚不具備實施條件


:本文“蘇州微生活”編輯發布,未授權嚴禁轉載



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