主編蘇小小：大咧咧的女漢紙一枚，心地純善，自詡“扮得了少女，演得了女王”，常“二”神附體，跟我一起遇見不一樣的蘇州。
更多關于蘇小小，請加微信：suxiaoxiao3333
商務合作，請加微信：6260660?或?ybd2222
▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁
昨天油價剛漲
現在蘇州就要開始研究收取擁堵費了！
12月15日上午，蘇州召開
“城市交通需求管理與擁堵收費政策研究研討會”
邀請多位專家探尋治堵“良方”
現在還在研究階段，沒有確定實施！
根據方案，私家車進蘇州古城要收費！
作為國家低碳試點城市，蘇州目前正在研究“擁堵收費”政策。根據方案，護城河以內14平方公里蘇州古城范圍將被劃為收費區。
也就是說，蘇州本地車在特定時間段內進入古城要收費。
收費模式
據說吸納倫敦、新加坡等國外城市的經驗，制定了4套收費模式。除了公交車、警車、救護車以及其他類型的特殊車輛外，進入收費區的車輛將按次或天收取一定費用，“主要針對個人出行的私家車輛，具體收多少，根據對車主的調查信息來確定。”
收多少錢？
設置查核線收費被作為優選方案推薦，將設置16個收費點，小型車輛過點收費15元、大型車輛30元。照此計算，一輛私家車要開進古城區辦事，除了停車費外，至少還要交納15元“擁堵費”。
蘇州古城有多堵，堵到要收費治堵？
告訴大家，沒事不要開車去市區
否則你會堵在堵車起來無下限的干將路
而且，蘇州的車是越來越多了
就拿古城區來說
蘇州古城機動車保有量持續快速增加
截止上半年底，姑蘇區機動車注冊數已近35萬！
2015年蘇州市區主要道路平均行程車速為25.47公里/小時，
姑蘇區道路平均行程車速為21.39公里/小時，
已瀕臨國際擁堵警戒線即20公里/小時
擁堵收費能否根治“腸梗阻”？
根據推算，收取私家車“擁堵費”可減少古城區25%的交通需求，平均時速提高到18公里。不過，石克全強調，這套政策的實施需要各個環節的配合，具體的效果難以準確預測。
最先實施收取交通擁堵費是新加坡，隨后，意大利羅馬、美國紐約、瑞典斯德哥爾摩等城市也陸續出臺相關的交通費用征收政策。
而在國內，早在蘇州探索“擁堵收費”之前，上海、北京、，最終都在一片質疑聲中不了了之。
那蘇州是否會落實呢？
盡管已經做了前期調研，還拿出了幾套方案，這并不意味著該政策會立即推行實施。與會專家表示，實際上，“擁堵收費”并非治堵良方，不到萬不得已不會實施。另外，受相關法律以及其他條件限制，“擁堵收費”政策還處在研究階段，尚不具備實施條件。
注：本文由“蘇州微生活”編輯發布，未授權嚴禁轉載。
更多新聞