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嘉興路街道停車場影響范圍研究

校園GIS 2022-04-26 06:13:51

本文作者為上海市繼光高級中學2018屆學生:高宏捷、顧一珺、朱大衛

三位同學實地考察時的照片(從左至右:朱大衛、高宏捷、顧一珺)


總論:(研究對象,研究意義,研究設計及方法)

? ?我們在上學時時常可以觀察到學校周邊有極多的違章亂停車行為,這為學校周邊的交通狀況帶來了極大的困擾,導致高峰時期嘉興路街道的道路交通情況惡化和擁堵問題。對于人們亂停車的原因我們十分好奇,我們猜測原因有二,其一是因為嘉興路街道停車場數量較少,司機難以找到停車位;其二是因為嘉興路街道附近停車場價格較高,司機難以接受,因此造成了停車難狀況。隨后我們針對這兩點進行了調查。

? ?在本次研究中,我們使用的軟件有ArcGis、問卷星等,考察方法有文獻研究法、信息研究法、數據統計法、實地考察法、問卷調查法等研究方法。

? ?但其實我們在其中遇到了許多問題,例如:

問卷調查時由于我們傳播范圍的限制,調查到的年齡大多在4050歲左右,而其他年齡分布則人數較少。在實地考察方面,由于現在我們大多數時間都用于9門科目的學習,少有時間進行實地考察,有些距離較遠的停車場我們不得不使用到百度實景地圖進行調查。

??? 本文主要涉及如何使用ARCGIS、確定了影響停車場的因素、如何確定影響范圍、本街道停車場實際影響范圍。其中影響停車場的因素我們使用的是問卷星調查的數據來確定;停車場實際影響范圍我們結合實地考察數據和網上數據,隨后用ARCGIS進行緩沖區分析,從而分析停車場分布是否合理。

1.? 研究步驟

我們小組經過觀察發現嘉興路街道的確有停車難的問題存在,故我們小組在老師的指導下使用了ARCGIS軟件對嘉興路街道進行矢量化,矢量化這一步看似簡單,實則需要耐心以及細心矢量化的每個點都需要校準經緯度,而我們小組的三位成員在共同合作下,終于完成了矢量化50多個停車場的這一巨大的工程。而后在實地考察之后,刪除了一部分不符合要求的停車場。比如說,像很多飯店、賓館、單位機構的停車場要么不對外開放、要么就是有附加條件,還有部分停車場只在較短的特定時段開放,不能夠滿足實際需求。

接下來我們則對不同年齡,不同性別的人群進行了他們對于影響他們停車因素的調查,而得到的調查結果則與我們之前的預想有所不同。因此我們根據實際的調查結果建立了相關模型和公式,對停車場的實際影響范圍進行細化研究,希望從相關的分析和研究中獲取相關信息,并得到科學的結論。

2.??? 影響停車場的因素

??? 上圖為問卷星調查收集得出人們認為影響自己停車最主要的原因。

由圖可知人們認為影響自己停車最主要的因素是距離停車辦事地點的遠近,這與我們預想的與停車場價格高低有關不相符合,由此可知大多數人在路邊隨意停車的主要原因可能并不是由于附近停車場價格太貴而可能是由于辦事地點附近沒有足夠近的停車場或者足夠多的停車位供司機們停車。其次,根據問卷,影響停車的次要因素主要是由于停車場的價格和停車位的充足與否。所以我們根據調查問卷調查獲得的結果,以步行距離為基礎,結合停車場價格和停車位多少,建立了一個比較簡單的模型,用于分析不同停車場的實際影響范圍。本街道停車場實際影響范圍

由此調查結果可知5分鐘以內以及510分鐘的步行距離是人們比較可以接受的合理距離,所以我們將5分鐘的步行距離定位基本的范圍,再結合普通人的步行速度一般為4KM/H左右,所以最后確定停車場的基礎覆蓋半徑為300米。

接下去我們小組按照影響人們停車的次要因素里位于首位的——停車場價格加入進停車場覆蓋半徑模型里,將價格認為是停車主要因素的有26%的人次,而將價格作為次要因素的有34%的人次,我們將價格的次要因素打個對折再加上主要因素的百分比,我們小組認為,價格對于停車場覆蓋半徑有40%的影響加成。而嘉興路街道停車場的價格總體來看,10元每小時屬于中位數情況,而且作為市區內環以內的核心區域,10元每小時也是這個大區停車場的主流收費價格,所以我們將10元每小時定為基礎標準,再結合停車場的實際價格,我們將停車場覆蓋半徑模型定為以下情況:

按照停車場覆蓋半徑標準:

收費為10元每小時的:300

高于10元每小時的:

300/((費用/10*0.4+1

低于10元每小時的的:

300*(((10-費用)/10*0.4+1

另外,車位是否足夠也是駕駛員們非常關注的一個因素,29%的人次作為主要原因,21%的人作為次要原因,我們也將次要因素打個對折再加上主要原因的百分比,我們認為停車場車位是否足夠,對于駕駛員停車也有40%的影響因素。

對于停車場車位是否足夠,我們主要通過大眾點評網、實地考察以及部分停車場管理人員的說法得出結果,分為足夠與不足夠兩種。

最終,我們認為,如果該停車場車位時常不足或者嚴重不足的,覆蓋半徑再乘0.6

所以最終停車場覆蓋半徑標準如下:

1、?? 收費為10元每小時且停車位足夠的:300

2、?? 收費為10元每小時但停車位不足的:240

3、?? 高于10元每小時的且停車位足夠的:300/((費用/10*0.4+1

4、?? 高于10元每小時的但停車位不足的:240/((費用/10*0.4+1

5、?? 低于10元每小時的且停車位足夠的:300*(((10-費用)/10*0.4+16、?? 低于10元每小時的但停車位不足的:240*(((10-費用)/10*0.4+1

利用ARCGIS的緩沖區分析后,最終得到嘉興路街道停車場實際覆蓋范圍專題圖:

見圖可知,嘉興路街道停車場有著不足的現象。尤其是西北部,大片空白缺失,其次東南地區也有小塊的空白。因此可以得到嘉興路街道停車場是有不足的結論。

3.? 提出建議

我們小組根據研究結果,建議如下:

? ?增加嘉興路街道內部分區域(如西北部地區)的停車場數量;部分易擁堵地區停車場開放限時段免費停車;對于部分車位不足的停車場進行擴建或考慮引入立體式停車方案;考慮與部分車位有多余的單位協商,適當開放一些原本不對外但車位明顯多余的停車場。

4.? 結語

? ?非常感謝參加填寫調查問卷的人提供的數據,也希望我們這份研究報告可以給相關職能部門和單位一些參考,如果能夠對改善嘉興路街道內的停車情況起到幫助,那就更好了。最后,由于即將進入高三,我們用于課外的時間將會越來越少,但我們依然會努力擠出時間,用于進一步完善我們的研究報告。

?

參考文獻:

1、《北京市停車場影響范圍研究》---殷敬敬,賀玉龍,孫小瑞(北京市工業大學交通工程北京市重點實驗室)---北京工業大學學報---20163月第42卷第3

2、《ArcGIS10地理信息系統教程(初學到精通)---牟乃夏,劉文寶,王海銀,戴洪磊主編---測繪出版社---20129月第一版


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